Przyczepa PRONAR PT608 - 8460 kg

Przyczepa PRONAR PT608 jest przyczepą o skrzyni prostokątnej przystosowanej do przewozu europalet. Wywrotki znajdują zastosowane w transporcie skrzyń z plantacji do przechowalni lub na plac przeładunkowy oraz transporcie bel o szerokości 1,2m. Odpowiedni kształt skrzyni sprawia, że oprócz transportu typowych materiałów sypkich można przewozić także wiele innych produktów. Firma Pronar podczas procesu produkcji PT608 korzysta z zaawansowanych technologii profilowania blach i spawania laserowego gwarantując tym precyzję i dokładność wykonania. PT608 jest przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej 11 600kg cechującą się mechanizmem trójstronnego wywrotu. W skrzyni ładunkowej można zmieścić 10 europalet. Prędkość konstrukcyjna przyczepy to 40km/h. Standardem jest bogate wyposażenie pojazdu m.in. w wyjścia instalacji pneumatycznej, hydraulicznej i elektrycznej. Kupujący ma do dyspozycji wiele opcji wyposażenia dodatkowego.

SPECYFIKACJA:

• Dopuszczalna masa całkowita: 11600 kg
• Ładowność: 8460 kg
• Masa własna: 3140 kg
• Pojemność ładunkowa: 11 m3
• Powierzchnia ładunkowa: 11 m2
• Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 4545 mm
• Szerokość skrzyni ładunkowej wewnętrzna: 2420 mm
• Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/ wysokość): 6720/2550/2300 mm
• Wysokość ścian skrzyni: 500+500 mm
• Grubość blachy podłogi/ściany: 4/2 mm
• Wysokość platformy od podłoża: 1220 mm
• Rozstaw kół: 1900 mm
• Zawieszenie: resory paraboliczne
• Rozmiar ogumienia: 14.0/65 -16
• Prędkość konstrukcyjna: 40 km/h
• System wywrotu: trójstronny
• Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie): 1700mm/13L/200 bar
• Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 62,4/45,8 KM/kW
• Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu/na boki): 50/46°

WYPOSAŻENIE STANDARDOWE:

• Skrzynia ładunkowa z uniwersalnym systemem otwierania ścian, z centralnym ryglowaniem ścian.
• Konstrukcja skrzyni ładunkowej przystosowana do transportu EUROPALET.
• Rodzaj ramy podwozia: prostokątna z profili zamkniętych.
• Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm.
• Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową.
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa.
• Postojowy hamulec ręczny z korbą.
• Instalacja oświetlenia 12V z tylnym gniazdem elektrycznym.
• Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej.
• Tylny zaczep manualny, amortyzowany.
• Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy.
• Instalacja wywrotu z zaworem odcinającym.
• Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu skrzyni ładunkowej z zawiesiem przegubowym.
• Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej.
• Ściany z wysokiej jakości, mocnych, profili PF500mm, z obrzeżem 60mm..
• Przestrzenie zamknięte profili ścian i nadstaw zabezpieczone spoiną laserową.
• Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej.
• Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności na UV.
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR.
• Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR.
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach.
• Błotniki kół tylnych.
• Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej.
• Boczne listwy napinane wzmacniające ściany.
• Wzmocniona płyta podłogowa z centralnym ryglowaniem ścian na obwodzie.