Przyczepa PRONAR PT606 - 8900 kg

Przyczepa PRONAR PT606 skonstruowana została tak, by sprostać wysokim wymaganiom. Jest uniwersalna, trwała, funkcjonalna i wytrzymała konstrukcyjnie. Doskonale sprawdza się zarówno w rolnictwie, jak i – coraz częściej – w gospodarce komunalnej i w innych gałęziach gospodarki. O uniwersalności przyczepy PRONAR PT606 decyduje wewnętrzna szerokość skrzyni ładunkowej (2,42 m), która umożliwia oprócz transportu typowych materiałów sypkich także załadunek europalet i skrzyniopalet. Konstrukcja ramy podwozia przyczepy PRONAR PT606 oparta jest na wytrzymałych, prostokątnych profilach zamkniętych, które w odróżnieniu od profili otwartych są zdecydowanie bardziej wytrzymałe.

SPECYFIKACJA:

• Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita: 9500 kg
• Dopuszczalna masa całkowita: 8900 kg
• Ładowność: 6000 kg
• Masa własna: 2900 kg
• Pojemność ładunkowa: 10,1 m3
• Powierzchnia ładunkowa: 10,1 m2
• Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 4190 mm
• Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 2420 mm
• Wysokość ścian skrzyni: 500+500 mm
• Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/ wysokość): 6390/2550/2200 mm
• Grubość blachy podłogi/ściany: 4/2 mm
• Wysokość platformy od podłoża: 1160 mm
• Rozstaw kół: 1900 mm
• Rodzaj zawieszenia: resory paraboliczne
• Rozmiar ogumienia: 14.0/65-16 14PR
• Prędkość konstrukcyjna: 40 km/h
• Uchwyty ładunkowe (w podłodze): 8 szt.
• Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie): 1540mm/8L/200bar
• Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 46,8/34,4 KM/kW
• Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu/na boki): 50/46˚

WYPOSAŻENIE STANDARDOWE:

• Skrzynia ładunkowa z uniwersalnym systemem otwierania ścian.
• Płyta podłogowa z centralnym ryglowaniem ścian.
• Konstrukcja skrzyni ładunkowej przystosowana do transportu EUROPALET.
• Prostokątna rama podwozia z profili zamkniętych o wysokiej wytrzymałości.
• Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm.
• Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową.
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa.
• Hamulec postojowy: ręczny na korbę.
• Instalacja oświetlenia 12V z tylnym gniazdem elektrycznym.
• Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej.
• Tylne zaczep manualny sztywny oraz tylne wyjścia hydrauliki.
• Zawór odcinający hydraulicznej instalacji wywrotu.
• Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu skrzyni ładunkowej.
• Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej.
• Ściany z wysokiej jakości, mocnych, profili PF500mm, z obrzeżem 60mm.
• Przestrzenie zamknięte profili ścian i nadstaw zabezpieczone spoiną laserową.
• Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej.
• Błotniki kół tylnych.
• Materiały malarskie o wysokiej trwałości i odporności UV.
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach.
• Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej.
• Boczne listwy napinane wzmacniające ściany.
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR.
• Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR.