Przyczepa PRONAR T683 - 10420 kg

Przyczepa PRONAR T683 to znakomite rozwiązanie, doskonale spisuje się w nierównym i niestabilnym terenie. Osiągnięto to dzięki zastosowaniu zawieszenia resorowego typu tandem z dwoma pojedynczymi mocnymi osiami jezdnymi i amortyzowanego sztywnego dyszla. Elementy zawieszenia dobrano tak, żeby maksymalnie ułatwić manewrowanie przyczepami i zapewnić ich wysoką stabilność. Dopuszczalna masa całkowita 20 ton jest to wielkość, przy której w optymalny sposób uwzględniono zarówno aspekt ekonomiczny (cena przyczepy i niskie koszty użytkowania), jak i użytkowy (optymalna ładowność i pojemność ładunkowa, funkcjonalność, niezawodność i trwałość).

SPECYFIKACJA:

• Dopuszczalna masa całkowita: 14000 kg
• Ładowność: 10420/10085 kg
• Masa własna: 3580 / 3915 kg
• Pojemność ładunkowa: 11,8 / 15,7 m3
• Powierzchnia ładunkowa: 9,8 m2
• Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 4440 mm
• Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 2190/2420 mm
• Wysokość ścian skrzyni: 600+600/600+600+500 mm
• Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/ wysokość): 6230/2390/24456230/2445/3115 mm
• Grubość blachy podłogi/ściany: 5/2,5 mm
• Wysokość platformy od podłoża: 1185 mm
• Rozstaw kół: 1800 mm
• Obciążenie oka dyszla: 2000 kg
• Rodzaj zawieszenia: resory paraboliczne
• Rozmiar ogumienia: 15.0/70-18
• Prędkość konstrukcyjna: 30 km/h
• System wywrotu: trójstronny
• Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie): 1830mm/15L/200bar
• Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 67,6/49,7 KM/kW
• Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu/na boki): 50/46°

WYPOSAŻENIE STANDARDOWE:

• Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian.
• System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi.
• Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej.
• Ściany z profili PF800mm i nadstawy z profili PF600mm.
• Ściany boczne dzielone przykręcanym do podłogi słupkiem środkowym.
• Przestrzenie zamknięte profili ścian i nadstaw zabezpieczone spoiną laserową.
• Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej.
• Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej.
• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej.
• Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z ruchomą stopą.
• Dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem.
• Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm.
• Osie na 60 km/h.
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z wyjściem do drugiej przyczepy.
• Postojowy hamulec ręczny z korbą.
• Instalacja oświetlenia 12V, z tylnym gniazdem elektrycznym, z lampami LED.
• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem.
• Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej.
• Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym.
• Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym.
• Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej.
• Uchwyt przewodów hydraulicznych z wieszakiem dla złączek wpinanych do ciągnika.
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach.
• Błotniki kół tylnych.
• Tylne zabezpieczenie, składane.
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR.
• Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR.