Przyczepa PRONAR PT512 - 12000 kg

Przyczepa TANDEM paletowa PT512 wyposażona jest w wytrzymałą ramę podwozia z prostokątnych profili zamkniętych z mechanizmem trójstronnego wywrotu, we wzmocniony dyszel, podporę hydrauliczną nożycową, resory paraboliczne i mocne ogumienie radialne. Prędkość konstrukcyjna wynosi 40km/h, a dodatkowo kupujący ma wybór między instalacja hamulcową pneumatyczna oraz hydrauliczną. W standardzie instalacja trójstronnego wywrotu wraz z zaworem odcinającym (uruchamiającym się podczas wywrotów na boki) oraz cylinder teleskopowy. Do produkcji używamy materiałów wysokiej jakości, m.in. nowoczesnych dwuskładnikowych powłok lakierniczych.

SPECYFIKACJA:

• Dopuszczalna masa całkowita: 16260 kg
• Ładowność: 12000 kg
• Masa własna: 4260 kg
• Pojemność ładunkowa: 15,4 m3
• Powierzchnia ładunkowa: 11 m2
• Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 4545 mm
• Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 2420 mm
• Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość): 6139/2550/2652 mm
• Wysokość ścian skrzyni: 600+800 mm
• Grubość blachy podłogi/ściany: 5/2,5 mm
• Wysokość platformy od podłoża: 1252 mm
• Rozstaw kół: 1900 mm
• Zawieszenie: resory paraboliczne
• Obciążenie oka dyszla: 1950 kg
• Rozmiar ogumienia: 385/65 R22,5 (15R22,5) RE
• Prędkość konstrukcyjna: 40 km/h
• System wywrotu: trójstronny
• Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie): 1700mm/16L/200bar
• Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 84/61,7 KM/kW
• Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu/na boki): 50/46˚

WYPOSAŻENIE STANDARDOWE:

• Skrzynia ładunkowa z uniwersalnym systemem otwierania ścian, z centralnym ryglowaniem ścian.
• Konstrukcja skrzyni ładunkowej przystosowana do transportu EUROPALET.
• Rodzaj ramy podwozia: prostokątna z profili zamkniętych ze sztywnym dyszlem.
• Dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika.
• Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50 mm.
• Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z ruchomą stopą i zabezpieczającym zamkiem hydraulicznym.
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa.
• Osie na 60 km/h.
• Postojowy hamulec ręczny z korbą.
• Instalacja oświetleniowa 12V z tylnym gniazdem elektrycznym.
• Instalacja oświetleniowa z bocznym światłami odblaskowymi i światłami obrysowymi.
• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem.
• Przewód przyłączeniowy, spiralny instalacji oświetleniowej.
• Instalacja hydrauliczna trójstronnego wywrotu z zaworem sterującym i z zaworem odcinającym.
• Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym.
• Tylne wyjścia (hydrauliki wywrotu i hamulców) do drugiej przyczepy.
• Ściany z wysokiej jakości, mocnych, profili PF600mm z obrzeżem 60 mm, wykonanych z wykorzystaniem zaawansowanej technologii profilowania blach i spawania laserowego, z odkuwanymi zawiasami i zamkami.
• Boczne listwy napinane wzmacniające ściany.
• Boczne listwy napinane wzmacniające nadstawy.
• Szyber zsypowy do ziarna z blokadą w ścianie tylnej.
• Błotniki kół tylnych.
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach.
• Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej.
• Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności na UV.
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR.
• Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR.